Der Fahrzeug Import und vor allem die vielen HA?rden in der BA?rokratie sind die SpezialitAi??t von co2-boerse.ch

Was viele nicht wissen, ist die Tatsache, dass man nicht einfach einen PKW in die Schweiz importieren darf, ohne auf gesetzliche Bestimmungen und Regelungen zu achten und diesen nachzukommen.

Angefangen mit den A?blichen Fragen zu Versicherung und Finanzierung kommen weitere bA?rokratische HA?rden dazu, wie zum Beispiel PrA?fungsberichte fA?r die Zulassung, die Bezahlung der Steuern, die CO2-Sanktion, die KonformitAi??tsbescheinigung bei europAi??ischen Fahrzeugen, PrA?fberichte fA?r Emissionen, Gewicht und Sicherheit, das Vorlegen frA?herer Zulassungspapiere und natA?rlich die Zulassung in der Schweiz selbst. AuAYerdem stellen die A?berfA?hrung, das eventuelle Bezahlen mit Bargeld oder auch die VerkehrssicherheitsprA?fung bei der Einfuhr weitere Faktoren dar, an denen man ganz schnell scheitern kann.

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Als Dienstleistungsunternehmung mit Sitz im schweizerischen Winterthur konzentrieren wir (CO2 BAi??rse AG) uns auf die Abwicklung des Imports von Fahrzeugen und die Abwicklung der CO2-Abgabe zu gA?nstigen Konditionen. Seit EinfA?hrung der CO2-Abgabe fA?r Automobile am 1. Juli 2012 sind viele Konsumenten und freie AutohAi??ndler verunsichert und trauen sich nicht mehr, Fahrzeuge zu massiv besseren Konditionen selber aus dem Ausland zu beziehen. Die Anzahl der direkt importierten Fahrzeuge ist im zweiten Halbjahr 2012 um 40 Prozent rA?cklAi??ufig gegenA?ber erstem Halbjahr. UnnAi??tigerweise – denn mit der EinfA?hrung der CO2-Abgabe fA?r Automobile haben sich auch Alternativen etabliert. So bieten wir Privatkunden und HAi??ndlern durch Emissionspooling von Fahrzeugen aus verschiedenen Segmenten eine einfache LAi??sung. Damit werden bis zu 80 Prozent der vom Staat veranschlagten Kosten fA?r die CO2-Abgabe eingespart. Fahrzeuge mit A?ber dem gesetzlichen Limit liegenden CO2-AusstAi??ssen werden zu stark verbesserten Konditionen A?bernommen, solche mit AusstAi??AYen unterhalb des Limits werden – anders als beim Staat – mit BarprAi??mien belohnt. Durch diese Anreize verfA?gen wir heute A?ber einen Emissionspool mit einem sehr guten durchschnittlichen CO2-Ausstoss pro Fahrzeug. So bleibt es attraktiv, Fahrzeuge selber aus dem Ausland zu importieren.

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